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下面附上一則新聞讓大家了解時事
瑞穗三民雙軌化 助台鐵班次調度
: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】花東搭車總是一票難求，現在交通部進行花東雙軌計畫，能增加花東線鐵路的容量，緩解旅客需求。「去年西正線已先通車，這次東正線也完成了，花蓮縣瑞穗至三民站這條線以後變成雙向區間，對台鐵局的運轉調度具有很大的彈性。」鐵路改建工程局副局長伍勝園15日表示，林榮車站也將配合鐵路電氣化，交通部預定24日、25日啟用前進行履勘。
花東線鐵路電氣化最後一哩的瑞穗至三民間9.25公里路段雙軌路段，分兩階段啟用，第一階段已於去年9月25至26日完成西正線啟用，第二階段東正線部份，工程也已完成，正進行各項檢查作業。「花東鐵路電氣化從花蓮到台東，我們將單軌變雙軌，對鐵路行車影響有幫助，」鐵路改建工程局副局長伍勝園表示，現在東正線將進行履勘，等之後花東鐵路雙軌的5個瓶頸路段完成後，雙軌比例提升至27%，具減少列車交會待避及提升局部路線容量之效益。
林榮車站位於花蓮縣壽豐鄉及鳳林鎮交界，是花東鐵路的首座地下車站，採自然排煙通風，有八座圓形天窗，能達到節能減碳。林榮車站分兩階段，第一階段施作地下月台層以及主體結構，第二階段座月台裝修以及一些機電裝修。
「林榮車站結合當地風景區串聯，是花東鐵路首座地下車站，由民間出資。」東部工程處副處長許健宏表示，民國71年廢站後，因應花東鐵路電氣化時地方陳情而復站，新光兆豐農場捐贈車站工程經費3.15億與無償提供土地，經新光兆豐出資、台鐵局營運、鐵工局興建之三方協議書簽訂後，於107年1月24日完成，並與瑞穗至三民間的東正線第二階段合併進行檢查，交通部預計24日、25日啟用前履勘。
台積電在蘋果新機需求增旺拉貨下，第 3 季營收達 2521.08 億元，季增 17.89%，優於預期。不僅台積電 ADR 創下 38.97 美元新高紀錄，今（ 11 ）日股價也開高走高，早盤最高來到 233 元，市值也來到約 6 兆元大關，再創歷史新高紀錄，也帶動台股大漲逾 130 點，突破前高來到10668 點。
國慶長假前台積電董事長張忠謀釋出明年 6 月將退休，交棒給共同執行長劉德音與魏哲家，而長假期間關於台積電的新聞不少。張忠謀日前接受彭博專訪時表示，未來台積電擴張仍以台灣為主，指台灣是台積電的根據地，在台灣就有新竹、台中和台南三個據點，規模很大，方便員工和工程師移動，創造了經濟規模，而這是台灣的優勢。
另外，張忠謀也指出，過去台積電一年的資本支出都在 100 億美元左右，往後可能逐步攀高，甚至每年上看 110 億美元。同時，上周五台積電也公布 9 月營收，雖 9 月營收 885.79 億元，月減 3.6%、年減 1.3，但累計第 3 季合併營收達 2521.07 億元、季增 17.88%，財測數字優於預期。
消息一出台積電美國存託憑證（ADR）表現強勁，創下 38.97 美元新高紀錄，也激勵台積電股價開高走高，今日以 226.5 元開出，開盤還不到 1 小時，大漲 7 元以上，最高來到 233 元，漲幅超過 3%以上，市值也來到約 6兆元大關，再創歷史新高，也帶動台股突破前高 10664 點，早盤最高來到10668 點，漲幅1.2%以上。
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